Profitez de l'hiver pour faire un petit inventaire de votre équipement de sécu et regardez bien si vous êtes en conformité avec la d240 du 1 mai 2015.

Si on regarde bien la d240 on se rend compte que pour les enfants quelque soit l'endroit de navigation il faut un gilet de minimum 100N, les brassières ne sont pas valable.

Il n'y a pas dans la d240 de spécificité.

L'article 240-2.05 (Navires effectuant une navigation de 6 à moins de 60 milles d’un abri) parle d'un "projecteur de recherche" "qui soit adapté"...
...avec ça... quand tu n'as jamais cherché d'homme à la mer la nuit dans des creux d'1,5m et qu'il pleut, comment tu peux savoir ce qui est adapté ou non ? Moi j'aime bien les choses mesurables. Le subjectif en terme de loi ça m'agace un poil ! Quand on essaie de s'équiper c'est quand même plus simple !

Ça dit ça :
11. Un projecteur de recherche portatif ou fixe, étanche, qui soit adapté à la recherche et au repérage d’un homme à la mer de nuit.
(donc j'ai la réponse pour portatif ou fixe)


Pour la mto, je compte sur la VHF et son bulletin MTO. Mais mon antenne n'est pas très haute... 

Ok, Christophe, au temps pour moi 👍

C'est un bon argument pour un projo fixe 👍
Pour info Claude en a de très bon ( puissant) avec fixation sur tube.
Voit avec lui, il te sera de bons conseils.

Pour le projo je viens d'en acheter un a Claude avec une fixation rapide sur main courante le tout sur prise alume cigare car les truc à pile le jour pu tu te fais controler ca marche jamais les piles sont naze t'as ou oublié de les changer...
Pour la meteo Meltem quand même la VHF ya que ca qui te permettra je pense d'avoir le buletin en hauturier...et vu que cest obligatoire en hauturier pas besoin d'autre  chose.
Pour le reste je suis quasi à jour mais faut que je regarde tte la paperasse a imprimer Ripam, livre de feu...
Sinon je vais tt relire parceque ca change tt les ans...

Pas sûr que l’on reçoive la MTO avec nos petites VHF a plus de 50 miles d’une côte 🤔🤔

Ce que tu appelle paperasse est regroupé dans le bloc marine ou l'almanach du marin Breton. Ce dernier peut aussi servir de livre de bord.

Michel les lignes en rouge sont les changements depuis la dernière version de la D240.

Nota : je n'arrive plus à trouver où j'avais trouvé ce tableau. Miles excuses, car citer ses sources est pourtant un minimum.
A ma décharge, j'ai tellement retourné le web dans tous les sens ces derniers temps pour y trouver quelques réponses que je fini par m'y perdre.

Voici une bonne solution:  seulement.com/electronique/recepteurs-radio-navtex/recepteurs-radio-avec-blu.html

J'ai enlevé le début pour ne pas faire de pub. mais tout le monde voit de quel instrument il s'agit.

Oui, mais ça, c'était avant la ré-écriture en 2019. La bouée sur le pont est (re)devenue obligatoire. (pas dans un coffre, hein !)

Bonjour,


La bouée couronne ou fer à cheval est obligatoire mais rien ne précise une position ou un lieu sur le bateau !!  elle doit  être accessible donc si le coffre est libre et facile d’accès  ........

les EFI ne sont plus apparemment obligatoirement porté, ils doivent être présent en nombre suffisant cela en rapport avec le nombre de passagers présent et eux aussi facilement accessible

 lire les articles 240.2.03 / 240.2.04

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/PV933REG.01%20avec%20divison%20240.pdf



 

Meltem pr la VHF en effet le bulletin meteo est diffusé en cotier après de ce que j'ai pu lire nos petite vhf come tu dis sont en fait la puissance max autorisée soit 25w et selon la météo et la hauteur de ton antene tu peu capter et discuter avec un autre bateau à plus de 50 miles certains relatent même plus de 100 miles...
Pour la bouée moi elle est dans un coffre si il me demandent de la sortir lors dun controle je la mettrai sur le pont J'espère que ça ne sera pas un motif de prune...

La dernière D240 demande qu'elle soit largable illico et pas attachée avec un bout comme c'était dit avant.

Loin de moi l'envie de discuter les lois, elles sont ce qu'elles sont et je les suis parce qu'elles sont là pour être suivi.

Mais :
- il est vrai qu'un truc vrai aujourd'hui et faux demain ça agace.
- Il m'arrive de ne pas les comprendre, voire de ne pas les accepter telles qu'elles sont énoncées, mais bon ! (le cas général n'est pas toujours adapté au nôtre)

Par exemple pour la bouée, avant elle devait être attachée à un bout et attachée au bateau, je trouvais ça con mais je le faisais.
Maintenant il ne faut pas qu'elle soit accrochée à un bout et je trouve ça con aussi (s'il y a du vent et il y en a souvent quand ça brasse) mais je vais le faire quand même.



Je comprends mieux l’intérêt de la nouvelle D240 qui part du principe que s'il y a "homme à la mer", tu choppes la bouée au plus vite et tu lui balances, le temps que tu reviennes le chercher il s'y sera peut-être accroché, sinon comme elle est très visible tu la vois et tu sais où chercher puisqu'elle est nécessairement proche de lui. ça a été écrit pour des bateaux peu manoeuvrants.

On peu toujours trouver des cas où c'est con et se dire que la loi est nulle.
Par exemple nous, on est en SR à 30 noeuds et un passager tombe. Je fais quoi ? Je m'arrête (300m plus loin) pour décrocher la bouée et quoi en faire ?
Ben non, je fais demi-tour, j'aurai bien plus vite fait... et la bouée elle va rester sur son accroche-bouée à coup sûr.

Put.... je viens de passer 1/2 heure à te répondre et ça a planté. Je ne recommence pas...

grosso-modo un gendarme maritime me l'a dit lors d'une explication à la capitainerie de La Rochelle. (c'est moi qui avait posé la question)
Il faisait référence à l'Article 240-2.17 de la D240 (ci-dessous)
Sa mise en œuvre ne nécessite pas d’intervention autre que le largage à l’eau donc il ne faut pas la chercher (et parfois ne pas la trouver) au fond d'un coffre ou d'une cabine encombrée. En plus tout le monde la voit et peut s'en emparer si besoin et dernièrement ça leur permet même aux jumelles de voir que le bateau est en ordre là-dessus sans avoir à l'aborder.

La Division 240 (nouvelle version - version consolidée au 6 mai 2019) : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/division%20240%20texte%20consolide%2012%20decembre%202014%20avec%20SIGNETS.pdf

Désolé Dom, il faut que je parte, pas le temps de faire plus long ce soir.

Nota : sur mon dernier bateau je me suis doté de presque la même que toi. Elles sont super mais chères  .